Обзор велосипеда Merida Matts TFS 600 2013, 2014 модельного годаВелосипед Merida Matts TFS 600 2013, 2014 модельного года относится к достаточно дорогому сегменту горных байков. Модель получила дисковые тормоза с гидравлическим приводом. Амортизационная вилка имеет воздушно-масляную конструкцию и ход движения в 100 мм. Рама изготовлена из алюминиевого сплава.
Для правильного выбора Мерида Маттс ТФС 600 2013, 2014 м.г. важно определиться с размером рамы. Для этого необходимо встать так, чтобы велосипед стоял между ног. Расстояние от верхней трубы до промежности должно составить примерно 10 см. Тут возникает вопрос безопасности. При экстренном спрыгивании с седла могут возникнуть серьезные травмы. Размерный ряд у Merida Matts TFS 600 начитывает 7 вариантов от 14,5 до 24 дюймов. Поэтому раму можно будет подобрать под любой рост покупателя. Сама рама изготовлена из алюминиевого сплава. Этот материал делает конструкцию сравнительно со стальной легче. А это важно, особенно при движении по серьезному бездорожью. Ведь возникают ситуации, когда велосипед придется нести на себе. Важные детали при выборе велосипеда Мерида Маттс ТФС 600 2013, 2014 м.г.Спереди Merida Matts TFS 600 получил достаточно качественную амортизационную вилку. Она имеет воздушно-масляную конструкцию. Надо отметить, что такая конструкция считается на рынке самой оптимальной для качественной отработки ударов и колебаний переднего колеса. Также важно поддерживать постоянное сцепление колеса с поверхностью. Для отработки глубоких ям и горного рельефа предусмотрен большой ход вилки – до 100 мм. Диаметр колес равен 26 дюймам. Этот размер считается наиболее подходящим для движения оп пересеченной местности и горному рельефу. Размер подходит для эффективного объезда препятствий и ям на бездорожье. Большие же колеса устанавливаются на шоссейных велосипедах. Они позволяют увеличить среднюю скорость. Обода выполнены с внутренней стенкой считаются двойными. Такая форма делает их крепче и ремонтопригодной. Тормоза у Merida Matts TFS 600 2013 (2014) м.г. имеют дисковую конструкцию с гидравлическим приводом. Отметим, что на сегодняшний момент этот вариант считается наиболее подходящим для велосипеда при движении по серьезному бездорожью. Торможение происходит с обеих сторон диска. При механическом приводе механизм тормозит только с одной стороны. Колодки у описываемой модели имеют большой ресурс, а сам механизм не требует частого обращения в сервис. Но надо следить за целостностью трубок. Потому что если они порвутся, то жидкость вытечет, и тормоз перестанет работать. Скоростей у Merida Matts TFS 600 2013 и 2014 м.г. тридцать. На задней оси стоят 10 звездочек. На каретке же установлено 3 штуки. Для движения в гору подойдет маленькая звездочка. Для перемещения по ровной поверхности необходимо использовать среднюю. А для высокой скорости по прямому участку лучше переключиться на большую звездочку. При переключении передач движение педалями останавливать не надо, а усилие ног на них необходимо снять. Технические характеристики Merida Matts TFS 600
Последние обзоры схожих с Мерида Маттс ТФС 600 2013, 2014 моделейВелосипед Кубе АМС 110 Про относится уже к высокому ценовому сегменту. Цена на байк колеблется в районе 59.000 рублей. За эту сумму покупатель получает дисковые тормоза с гидравлическим приводом, воздушно-масляный амортизатор и 110-ти миллиметровый ход вилки. Кубе ЛТД 26 представляет собой профессиональный и дорогой велосипед Сегодняшняя цена на рынке составляет ориентировочно 50.000 рублей. За эти деньги покупатель получает воздушно-масляный амортизатор, 100 миллиметровый ход вилки и дисковые тормоза с гидравлическим приводом. Скоростей у байка – 30. Велосипед Кубе Аналог 29 можно отнести к пограничному сегменту между средне- и высокоценовым. Цена на рынке сегодня составляет примерно 30.000 рублей. Производитель предусмотрел в модели пружинно-масляный амортизатор, дисковые тормоза с гидравлическим приводом и 100 мм свободного хода вилки.
Подростковый Merida Dakar 620 Girl для девочек
Источник: www.sportinweb.ru Отзывы Merida Matts TFS 600 и комментарии:
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
